电摩全能王,新日超能跑系列GF6测评,真实力看得见!

By | 2022年5月13日

自去年起,新日电动车便加快了新日汽车级锂电池的普及步伐,先后推出了多款超能跑系列车型,兼具高颜值与强性能优势;其中新日超能跑系列GF6更是以全能出圈,那么它到底有何真实力呢,今天我们来一波详细测评!

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机车外观,霸气十足

从外观上看,新日超能跑系列GF6的整体性很强,车身大部分采用一体式设计,没有明显的模块拼接痕迹,质感中透着细致。仪表盘前方设计了机车造型挡风罩,帅气之余能有效降低风阻。素有“黑夜之眼”之称的前脸大灯,贯穿式的设计在黑夜中宛如鹰眼一般犀利耀眼,夜间出行的安全指数被瞬间提升;同时大灯外围设计有环绕式科幻蓝色日行灯,即便在远处也清晰可见。

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在空间和舒适性设计上, 740mm的超长鞍座为驾驶者提供了充足的坐乘面积,同时具备35L超大容量座桶,能轻松放置充电器、雨披头盔等骑行装备,或是日常出行、健身装备等。前置的400mm大踏板,不仅有更为充足的双腿空间,还能临时放置一些物品,利用率极高。

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超高配置,超长续航

在配置上,新日超能跑系列GF6采用了1200W变频大电机和变频控制器,拥有不俗的动力且爆发力更足;加速更快、爬坡更省力,且运行更省电。此外,它还在轴承、刹车和轮胎方面进行了优化,减少了能量消耗,助力了、车子续航水平的提升。

在电池方面,搭载的是新日汽车级锂电池,其电芯采用了橄榄石排列方式,结构更加稳定,使它在循环充放电1500次之后,电容量保持率依然可达70%以上,即拥有了超长的使用寿命。同时使用了行业首创的pack灌胶封装工艺,无畏极端温度,通常情况下可在-20℃-55℃之间正常放电,消解了用户在冬夏季的用车顾虑。

“4重汽车级标准”护航,省心又安心

“4重汽车级标准”是新日汽车级锂电池的重要制造标准,从汽车级管理系统、汽车级电芯、汽车级结构设计以及汽车级验证标准,全方位为用户提供了更加安全的骑行体验。

(1)汽车级BMS管理系统:应用新日独创SOC算法,能够均衡电芯的放电速率,精准高效释放每一颗电芯能量,为电池的精细化管理提供了保障;

(2)汽车级电芯:采用了与电动汽车相同的电芯类型,高温不易分解,且不产生易燃易爆气体,电池更稳定也更安全;

(3)汽车级结构设计:按照汽车级开发标准进行设计,经全工况模拟测试,散热性能更好,有效延长了使用寿命;

(4)汽车级验证标准:出厂前严格经历16项电性能标准检测、11项安全检测以及6大场景化测试,检测标准对标新能源汽车级电池,远超新国标安全设计规范!

在“4重汽车级标准”的强势助力下,新日汽车级锂电池还具备了“3倍能量密度”和“5年质保”属性。3倍于普通铅酸电池的能量密度,令电池的蓄电能力更强同时重量更轻,续航能力得到加倍提升。而5年质保,能让车主尽享高品质出行生活之余,更加省心和安心。

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由外而内、整体来看,不论是追求颜值设计感、还是追求动力长续航,新日超能跑系列GF6都可以称得上是一款全能车型。而且突破性的新日汽车级锂电池技术,更是能让车主体验到汽车级的骑乘感受,拥有了汽车级的出行品质,让出行不止于出行。

当然,如果你对这款新日超能跑系列GF6感兴趣,可以去新日门店具体了解、试乘看看,相信它会远超你的期待哦!